ผลการวิจัย หลังจากการวิเคราะห์ที่อัปเดตแล้ว เรายิ่งสงสัยถึงผลกระทบจากการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ของการแข่งขันกีฬาขนาดใหญ่ ในขณะที่เรายังคงพบผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ ผลกระทบจากการท่องเที่ยว

และเป็นบวกต่อการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน มากถึง 18.2% เหตุการณ์อื่น ๆ ส่วนใหญ่เผยให้เห็นศูนย์หรือแม้แต่การเปลี่ยนแปลงเชิงลบ ตัวอย่างเช่น การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันคริกเก็ตเวิลด์คัพ จะลดจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือน สิ่งนี้อธิบายได้ส่วนหนึ่งจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเกิดขึ้นในฤดูท่องเที่ยวที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนมากที่สุดและมักมีประเทศร่ำรวยเป็นเจ้าภาพ ผลการกระจัดมีมากกว่าจำนวนผู้เข้าชมใหม่

บางที บางคนอาจกล่าวได้ว่า ประโยชน์หลักของการจัดงานก็คือจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีหลังงาน ไม่จำเป็นต้องเป็นช่วงระหว่างงาน เราทดสอบสิ่งนี้และพบเอฟเฟกต์ดั้งเดิมที่มีขนาดเล็กมาก อันที่จริง เราพบผลกระทบที่คาดหวังได้มากกว่า: ประเทศเจ้าบ้านมักจะต้อนรับนักท่องเที่ยวเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองปีก่อนที่จะจัดงาน

นี่แสดงให้เห็นว่าส่วนสำคัญในการจัดงานกีฬาขนาดใหญ่กำลังส่งสัญญาณถึงการเปิดกว้างของประเทศต่อนักท่องเที่ยว แต่ยังรวมถึงนักลงทุนและประชาคมระหว่างประเทศในวงกว้าง

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการวิเคราะห์ของเราไม่ใช่การวิเคราะห์ต้นทุนและผลประโยชน์ ในการประเมินผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาอย่างเหมาะสม ซึ่งการท่องเที่ยวเป็นหนึ่งเดียว  มั่งมีหวย    ผลประโยชน์จะต้องถูกชั่งน้ำหนักเทียบกับต้นทุน เช่น การสร้างสนามกีฬาใหม่หรือเครือข่ายการขนส่ง แต่เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของการท่องเที่ยวในการเสนอราคาใหม่ เราเชื่อว่าการถามว่าคำสัญญาที่หวังดีเหล่านี้เคยเกิดขึ้นจริงหรือไม่

การค้นพบขั้นสุดท้ายยังมีนัยสำหรับการเสนอราคาในอนาคต เราพบว่าประเทศกำลังพัฒนามีการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นมากกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนสามครั้งถัดไปจะจัดขึ้นในฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และออสเตรเลีย กาตาร์และความพยายามร่วมกันระหว่างสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลก FIFA World Cup สองครั้งถัดไป จากเจ็ดประเทศเจ้าภาพสำหรับการแข่งขันกีฬาที่ใหญ่ที่สุด 5 รายการ

มีเพียงประเทศเดียวเท่านั้นที่เป็นประเทศกำลังพัฒนา เราสรุป หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป ผลตอบแทนที่เราได้วัดไว้ข้างต้นไม่น่าจะเกิดขึ้นซ้ำสำหรับการแข่งขันกีฬาขนาดใหญ่ในอนาคต นั่นก็แสดงว่าหมดยุคจัดงาน mega-sport เพราะมีการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นแล้ว

ทั้งหมดจะไม่สูญหายแม้ว่า ประเทศกำลังพัฒนาหลายประเทศกำลังเสนอชื่อให้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2030 ซึ่งรวมถึงโมร็อกโก การประมูลร่วมจากอุรุกวัย อาร์เจนตินา ชิลี และปารากวัย และการประมูลระหว่างสมาพันธ์จากอียิปต์ กรีซ และซาอุดีอาระเบีย หากการส่งเสริมการท่องเที่ยวเป็นประเด็นสำคัญอันดับต้นๆ ของประเทศเจ้าบ้าน การเสนอราคาเหล่านี้ก็มีแนวโน้มที่จะเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวได้มากที่สุด แม้จะไม่มี Winter Wonderland ก็ตาม

ช่วงพีคทราเวลนี้ นักท่องเที่ยวกลับมาพร้อมกับความแค้น บริษัทท่องเที่ยวควรให้ความสำคัญกับสี่ประเด็นสำคัญเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับนักเดินทาง สิ่งที่เป็นไปด้วยดี เราอาจกำลังเข้าสู่ยุคใหม่ของการเดินทาง แม้ว่าเชื้อโควิด-19 อาจส่งผลต่อสภาวะต่างๆ แต่ดูเหมือนว่าจะใช้เวลาเพียงไม่นานก่อนที่ผู้เดินทางในบางส่วนของโลก

จะออกเดินทางและขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง ต้องขอบคุณอัตราการฉีดวัคซีนที่เพิ่มขึ้นและจำนวนเคสที่จัดการได้ บางประเทศได้เริ่มผ่อนคลายข้อจำกัดการเดินทางและเปิดพรมแดนอีกครั้ง

เนื่องจากผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ตัวชี้วัดส่วนใหญ่ชี้ว่าการเดินทางกลับมา พร้อมการล้างแค้น ในขณะที่ผู้คนมองหาการเชื่อมต่อใหม่ สำรวจจุดหมายปลายทางใหม่ หรือทบทวนสถานที่โปรดที่เชื่อถือได้อีกครั้ง หลายคนต้องการหนีจากขอบเขตของบ้านของพวกเขา

จากการสำรวจของ McKinsey พบว่าการเดินทางไปเป็นกิจกรรมที่ผู้ตอบแบบสอบถามต้องการมากที่สุดเป็นอันดับสอง (อันดับแรกคือ การรับประทานอาหารนอกบ้าน) ในสหรัฐอเมริกา การเดินทางทางอากาศได้โจมตีผู้โดยสาร 2 ล้านคนต่อวัน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับก่อนโรคระบาดประมาณ 2.5 ล้านคน มากกว่าระดับต่ำสุดที่ประมาณ 90,000 ในเดือนเมษายน 2020 การจองโรงแรมและการจองรถเช่าพุ่งสูงขึ้น

แนวโน้มทั้งหมดเหล่านี้ควรมีรสชาติที่หวานสำหรับอุตสาหกรรม แต่บริษัทที่เตรียมการไม่ดีอาจพบว่าตัวเองต้องเผชิญกับความโกรธแค้นของกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เน้นการพักผ่อนที่อาจกำลังดิ้นรนเพื่อให้ทันกับโปรโตคอลการเดินทางใหม่ หากอุตสาหกรรมไม่ได้ทำงานเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตในขณะนี้ ระบบนิเวศอาจตกอยู่ภายใต้แรงกดดัน บังคับให้นักเดินทางต้องอดทนรอนานและราคาที่สูงเกินจริง บทความนี้แสดงสองแนวทางกว้างๆ ว่าการเดินทางจะย้อนกลับมาได้อย่างไร โดยเปรียบเทียบประเทศที่มีเคสโหลดใกล้ศูนย์กับประเทศที่มีจำนวนเคสมากกว่า

แต่จัดการได้ และอัตราการฉีดวัคซีนที่สูงขึ้น ในทั้งสองสถานการณ์ บริษัทท่องเที่ยวที่ไม่ได้เตรียมตัวสำหรับนักท่องเที่ยวที่หลั่งไหลเข้ามาใกล้จะเสี่ยงที่จะพลาดโอกาสอันมีค่าในการชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ที่สุด ในทางกลับกัน เราเชื่อว่าการมุ่งเน้นไปที่สี่ด้านหลัก ได้แก่ การสร้างขีดความสามารถ การลงทุนในนวัตกรรมดิจิทัล การทบทวนแนวทางเชิงพาณิชย์ และการเรียนรู้จากช่วงเวลาสำคัญๆ บริษัทท่องเที่ยวสามารถคว้ามูลค่าได้เนื่องจากเกินความต้องการและความต้องการของลูกค้า

เรื่องราวของสองเส้นทางการกู้คืนการเดินทาง ไม่ว่าคุณจะมองไปทางไหนในโลก คุณจะเห็นคนอยากเดินทาง ผู้มีรายได้สูงส่วนใหญ่ไม่ได้ตกงาน ในสหรัฐอเมริกา อัตราการออมในกลุ่มประชากรนี้สูงกว่าช่วงก่อนการแพร่ระบาด 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และคนเหล่านี้กระตือรือร้นที่จะใช้จ่ายเงินในการเดินทาง ทริปพักผ่อนคาดว่าจะนำไปสู่การฟื้นตัว โดยมีการเดินทางขององค์กรตามหลัง การสำรวจล่าสุด ผู้ตอบแบบสอบถาม 4,700 คนจาก 11 ประเทศทั่วโลก

จัดทำโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เปิดเผยว่า 57 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามคาดว่าจะเดินทางภายในสองเดือนหลังจากการควบคุมโรคระบาด และ 72 เปอร์เซ็นต์จะเดินทางในไม่ช้า เพราะสามารถพบปะเพื่อนฝูงและครอบครัวได้ ในการสำรวจการเดินทางในประเทศจีน เราเห็นผู้ตอบแบบสอบถามจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ต้องการทริปพักผ่อนในระยะไกล 41% กล่าวว่าพวกเขาต้องการให้การเดินทางครั้งต่อไปของพวกเขาอยู่นอกประเทศจีน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดที่เราเคยเห็น แม้จะปิดพรมแดนไว้ก็ตาม

สนับสนุนโดย.    มั่งมีหวยออนไลน์

การเดินทางท่องเที่ยว โดย กรุงเทพมหานคร เมืองหลวงของประเทศไทยเป็นเมืองที่เรียกว่าเจริญที่สุดในประเทศและเป็นเมืองที่มีความแออัดของคนและการจราจรที่หนาแน่น ทำให้กรุงเทพนั้นเป็นอีกเมืองท่องเที่ยวของนักท่องเที่ยวที่มาเยือน ถึงแม้จะมีความแออัดของคนและการจราจร แต่ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆที่ครบครันทำให้นักท่อเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติก็ล้วนแวะเวียนกันมาเที่ยวกรุงเทพอย่างไม่ขาดสาย

ดังนั้นแล้วเรื่องการคมนาคมการเดินทางจึงเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างมาก ถึงแม้ว่ากรุงเทพนั้นจะไม่ได้กว้างใหญ่มากมายนัก แต่ในการเดินทางก็ควรจะมีการศึกษาในการมาเที่ยวในระดับหนึ่ง เนื่องจากเส้นทางกรุงเทพโดยส่วนใหญ่นั้น เป็นเส้นทางทางด่วน

ถ้าหากว่าเรานั้นเลี้ยวผิดหรือใช้เส้นทางที่ไม่ถูกต้องก็อาจจะทำให้เกิดความผิดพลาดที่ยิ่งใหญ่ได้เลยทีเดียว ซึ่งการเดินทางในกรุงทำนั้นก็สามารถที่จะเดินทางได้หลากหลาย เพราะมีตัวเลือกในการเดินทางค่อนข้างมากไม่ว่าจะเป็น

การเดินทางด้วยรถส่วนตัว การเดินทางด้วยรถส่วนตัวถือว่าเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทาง เพราะว่าสามารถที่จะไปไหนก็ได้โดยที่ไม่ต้องรอว่ารถจะมาเวลาไหน แต่แน่นอนว่าในการใช้รถส่วนตัวในกรุงเทพนั้น ต้องเผชิญกับปัญหารถที่ติดอย่างมาก เนื่องจาการจรจรในกรุงเทพนั้นมีความหนาแน่นโดยเฉพาะช่วงเวลาทำงาน และอาจจะจะต้องเจอกับปัญหาในเรื่องของที่จอดรถด้วย เพราะพื้นที่ในการจอดรถของกรุงเทพนั้นเรียกได้ว่าเป็นปัญหาอย่างมาก ดังนั้นนักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวไทยที่เป็นชาวต่างชาตินั้นก็มักจะไม่เลือกการเดินทางด้วยรถส่วนตัว เพราะเป็นการเดินทางที่ค่อนข้างมีปัญหาถึงแม้ว่าจะสะดวกสบายในเรื่องของการกำหนดเวลาก็ตาม

การเดินทางด้วยรถประจำทาง เป็นวิธีที่ประหยัดที่สุด แต่ในเรื่องของการขนส่งผู้โดยสารนั้นค่อนข้างใช้เวลานาน เนื่องจากมีการจอดรับผู้โดยสาวนหลายจุด แต่ก็เป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวเช่นกันเพราะได้เที่ยวชมรอบๆเมืองกรุงเทพด้วย

การเดินทางด้วยรถไฟฟ้า เป็นวิธีที่ค่อนข้างสะดวกและสามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็ว สามารถประหยัดเวลาในการเดินทางได้เพราะไม่ได้เจอกับสภาพจราจรที่ติดขัด และในปัจจุบันรถไฟฟ้านั้นก็มีการขยายเส้นทางเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวในอนาคตอีกหลายเส้นทางเพื่อความสะดวกสบายในการเดินทางของคนกรุงเทพและเพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวด้วยนอกจากนี้ค่าบริการในการเดินทางถือว่ายังอยู่ในเกณฑ์ที่มีราคาต่ำกว่าการเดินทางประเภทอื่นๆ

การเดินทางด้วยแท็กซี่วิธีนี้เป็นวิธีที่ได้รับความนิยมเช่นกัน เพราะไม่ต้องศึกษาเส้นทางมากนัก ส่วนใหญ่แล้วคนขับแท็กซี่ก็จะรู้ว่าผู้โดยสารต้องการไปที่ไหน คนขับแท็กซี่จะมีความชำนาญและรู้จักเส้นทางเป็นอย่างดี แต่ค่าบริการนั้นก็อาจจะต้องยอมรับว่ามีราคาที่แพงมากและในบางครั้งก็เจอแท็กซี่ที่อาจจะฉวยโอกาสในการปรับมิเตอร์และโก่งราคาค่าโดยสารได้ ซึ่งก็อาจจะต้องระมัดระวังเป็นอย่างมาก

ไม่ว่าจะเดินทางด้วยการเดินทางแบบไหนในกรุงเทพนั้นก็อาจจะต้องยอมรับในเรื่องของความแออัดและการเผื่อเวลาอย่างดีด้วย

สนับสนุนโดย.    หวยออนไลน์บาทละ 1000